4月7日，随着最后一道20米钢筋笼的吊装、下笼、浇筑，延子六工区黄屯立交滑坡体边坡加固40根抗滑桩所有浇筑完成，意味着本项目离路基全线意会又进了一步。
滑坡体处于黄屯立交A、B匝道平行段，为10级高边坡开挖，2019年6月开挖至1级边坡，泛起透水、湿软地基的情形，无法凭证原设计继续施工，随后延子总包部重新举行现场勘探、钻堪地质，确定设计计划，对边坡改用抗滑桩施工。由于地质状态极为重大，再次泛起透水、流泥等征象，总包部实时重新妄想计划，同时由路面公司党委书记丁旭升带队，组织相关施工手艺职员前往湖南省张家界“张吉淮”高铁项目观摩学习，罗致滑坡体治理施工履历。
2020年1月，六工区重新组织施工步队睁开钢护筒防护，旋挖钻成孔，接纳100吨重型履带吊车配合施工，科学组织，攻克难题，最终完成40根抗滑桩施工。
抗滑桩完工当天，交建集团董事长黄会奇来到延子项目举行调研指导，延子六工区的事情受到了建设单位向导的高度赞誉和一定，引发了全体参建职员的信心和勇气。在后续事情中，各人将以越发高昂的斗志投入到施工中去，鼓足劲头加速断点和路面施工，为年底全线通车做出应有的孝顺。
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